Tester, träningsupplägg, tävlingar och målsättningar

Varning! Det här blogginlägget får nog ses som ett riktigt träningsnördsinlägg…
Har under den senaste tiden gjort två riktiga fystester, ett löptest och ett cykeltest. Utan att grotta ner oss för mycket i dessa tester kan sägas att löpningen såg bra ut, med tanke på att jag inte löptränat speciellt mycket de senaste månaderna. Cyklingen såg också den bra ut. För att översätta faktaspråk till mer lättförståeliga termer kan sägas att jag sänkt min puls med 10-20 slag per minuter vid samma motstånd samt att jag ökat maxkapaciteten. Att döma av Christers reaktioner verkar han mycket nöjd med min utveckling!Siktet och fokuset är nu inställt på Lidingöloppet sista helgen i september. Jag har en del lopp och tävlingar före men fokus ligger som sagt på Lidingö. Det innebär alltså att jag inte alls kommer att försöka toppa mig till de övriga loppen, det skulle påverka den långsiktiga planen allt för mycket. Det kommer bli en hel del löpning framöver, som planen ser ut så kommer jag från och med nu och till augustis utgång löpträna ca: 45 timmar, lägg sedan till rullskidor, cykel och simning så blir det en hel del. Tidsmässigt blir det ändå ganska ”lite” i jämförelse med uppbyggnadsträningen inför cyklingen. Löpning sliter betydligt mer på kroppen och risken för skador är större, därav färre antal timmar. Det ligger dock betydligt många fler tuffa högintensiva pass i programmet nu.
Som jag var inne på tidigare så kommer det att bli en del lopp framöver, Tällberg halvmarathon, Vasastafetten, Alliansloppet (rullskidor) och förhoppningsvis ett terränglopp till före Lidingöloppet. Dessa lopp får ses som träningslopp och här är det mer tävlingskänsla än resultat som prioriteras.
Lidngöloppet däremot vill jag verkligen lyckas på, med mina mått mätt alltså. Förra året överträffade jag alla drömmar jag då hade och sprang i mål på 2:44. Det ger då en kilometertid på 5:30 i snitt. Årets mål, det tuffa av två mål och helt klart det jag siktar på är en tid på 2:15, det innebär att jag behöver sänka kilometertiden till 4:30 i snitt. Att sänka sin snittid per kilometer med 1 minut på ett år kan tyckas vara ganska tufft, det stämmer! Det innebär alltså att jag spänner bågen rejält när jag sätter detta mål, det är så att säga inget jag snyter ur mig utan ansträngning. Nej, allt hänger nu på att jag lyckas fullt ut med träningen och att Christer och jag tillsammans lyckas hitta toppformen.
För er som inte brukar löpträna och kanske jämför med världselitens tider så här i OS-tider kanske det inte det låter så snabbt, det är det inte heller. Dessa grabbar springer en mil på en bit under 30 minuter (världsrekordet tror jag ligger på 26 minuter lite drygt). Det innebär alltså att de håller under 3 minuter per kilometer i snitt. Tänker inte ens lägga energi på att säga att de springer på platt bana…
Det är just det här som är med träning och idrott, man måste jämföra med sig själv och sina förutsättningar. Alltså, att jag kanske kan springa en mil idag på ca 40 minuter är i vissa ögon helt sjukt, en tid att bara drömma om, samtidigt är den för vissa ett promenadtempo. Med andra ord, det jag skriver här handlar om mig och mina mål, ni måste sätta egna mål som utgår från era förutsättningar, om ni nu ens måste ha något mål:-)
För er som funderar över september månads upplägg så kommer det programmet att skrivas när jag genomgått nya tester i slutet av augusti, allt för att hitta en toppform till höstens stora mål.
Känner mig, om möjligt, än mer motiverad än tidigare. Motorn börjar ta form och det börjar så smått bli läge att få in lite fart i den. Att som i dag springa 25 km med en puls på ca: 150 slag per minut i snitt (innebar idag 5:50min/km) var inte ens ansträngande. Det luriga är att lyckas hålla ett högre tempo med bibehållen puls. Då krävs det att trimma motorn en del. Allt detta är enligt den plan som lagts upp, först en fungerande motor, sen trimmar vi… Det är i skrivande stund ganska exakt 26 månader till motorn skall ha önskad prestanda, vilket för mig skulle innebära att den är likvärdig med en Ferraris motor.

Lars jobbar vidare!